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      成都地鐵6,11號線ISCS

      介紹

      綜合監控系統是一個非常龐大的系統,控制中心、車輛段、停車場和車站設置三層交換機,采用三層路由方式建立通訊。幾百臺終端設備通過交換機接入,構成一個分布與集中有機結合的綜合管理系統。

      軌道交通開建以來最長全地下線路

      成都地鐵6號線一、二期全長46.8公里,共設車站38座,其中換乘車站19座。

      成都地地鐵11號線一期(已調整為6號線三期)全長22.0公里,共設車站18座,其中換乘車站9座。

      兩線建成后將貫通運營。

      優特新,特有心

      n 售前配合設計方案,測試驗證。

      n 售后提供如組裝、配置、督導、培訓等專業服務。

      Moxa解決方案

      最長線路值得擁有最穩定網絡,Moxa為成都地鐵量身定做了四環雙網架構的綜合監控骨干網,既滿足了分段建設所需的快速高效、界面清晰,也滿足了貫通運營所需的無縫接入、網絡冗余。

      Moxa交換機型號

      n ICS-G7848A-HV-HV

      n PT-7828-R-HV-HV

      綜合監控系統網絡解決方案設計時本著高效、可靠、易用的原則,在網絡設計時主要考慮以下幾點:

      n 高帶寬,滿足綜合監控系統大數據量通訊的要求;

      n 可靠性,滿足ISCS高可靠性的要求;

      n 適應性,地鐵環境尤其區間環境惡劣,需提供工業級設備;

      n 冗余性,網絡采用冗余架構,單點故障不影響數據通訊;

      n 管理性,網絡設備采用通訊網絡協議管理,易于集成;

      n 安全性,采用多種安全機制,避免綜合監控系統網絡被非法侵入;

      n 易擴展,采用模組化設計,網絡擴容時不需更換設備,只需增加模塊;

      n 先進性,采用業內技術成熟、先進的產品,確保在一段時期內滿足應用要求。


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