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      上海臨港DTR項目

      818日,上海自貿試驗區臨港新片區中運量T1示范線滴水湖站正式開工,標志著臨港地區公共交通骨干網絡——中運量公交網正式啟動建設,為地區公共交通的完善打下堅實的基礎。

      臨港中運量交通規劃共6線成網,主要服務地區各功能性組團之間民眾的快捷出行,全網線路總長約105km。2020-2022年擬開工建設T1線、T6線和T2線,此次開工的T1線計劃于2020年底初步建成,并實現車輛上路試運營。

      具體來說,T1線車輛作為全國第一條采用數字軌道膠輪電車(DRT)制式的中運量公交,將按照預設的地面磁軌行駛,車輛信息與后臺即時溝通,讓一切運行情況盡在掌握。

      DRT數字軌道捷運系統通過地面磁釘與車實現物理識別,地上每隔一定距離埋磁釘,磁釘可以做數字編碼,路線、車速等參數提前設定好,這樣所有磁釘構成一個電子地圖,車就相當于在電子地圖上行駛。

      為了保證車輛在地面磁釘正確行使,我們提供了穩定的工業級車載電腦及車載交換機,配合對應的實時操作系統和雷達系統,實時修正車身姿態,保證車輛行使安全。

      優特新,特有心

      n 售前配合設計方案,測試驗證。

      n 售后提供硬件支持,配合客戶調試軟件系統。

      優特新解決方案

      為了保證車輛安全運行,修正車輛姿態,優特新提供了MOXA最新一代車載計算機V2406C-KL7-T配合相關實時操作系統以保證數據的快速計算。

      另一方面,為了保證列車數據的連續和冗余,優特新提供了MOXA的車載交換機TN-5510A-2GTX-WV-T以保證數據的冗余性和安全性。

      Moxa相關型號

      n TN-5510A-2GTX-WV-T

      n V2406C-KL7-T

      優勢:

      n V2406C系列計算機搭載 Intel? Core? i7高性能處理器和最高可支持 32 GB RAM,配備 1 mSATA 插槽和 2 個支持熱插拔 HDD/SSD 的插槽,提供存儲擴展。 此系列計算機符合 EN 50155:2017 EN 50121-4 標準,包括工作溫度、電源輸入電壓、浪涌、ESD 和振動,使其適用于軌道車載和軌旁應用環境。

      n V2406C 計算機專為連接車載/軌旁系統和設備配備了一系列接口,包括 2 個千兆以太網端口、4 RS-232/422/485 串口、6 DI、2 DO 以及 4 USB 3.0 端口。此外,V2406C 計算機還配備了 1 VGA 視頻輸出端口和 1 HDMI 輸出端口,支持 4K 分辨率。

      n V2406C 計算機配有 2 mPCIe 無線擴展插槽和 4 SIM 卡插槽,可為車地 (T2G) 應用提供可靠連接。借助以上組件,可建立冗余 LTE/Wi-Fi 連接,確保在快速行駛車輛和軌旁應用之間實現穩定的雙向通信。此外,用于無線模塊的預裝 QMA 線纜可減少組裝工作,并確保 RF 低泄露。

      n TN-5500A 系列 M12 網管型工業以太網交換機專為嚴苛環境中的工業應用而設計。 TN-5500A 系列交換機通過牢固的 M12 接頭緊密地、牢靠的連接,可確保網絡設備穩定地運行,而不需擔憂外在環境的振動和沖擊等干擾所造成的問題。TN-5500A 系列配備 8 個或 16 個百兆以太網 M12 端口,支持包含 8 個符合 IEEE 802.3at/af 標準的 PoE(以太網供電)端口、2 個在底部的端口可提供千兆以太網接口,以及一個帶旁路中繼功能可選。PoE 交換機可作為供電設備 (PSE),每個端口供電可達 30 W 功率,適合為符合 IEEE 802.3at/af 標準的受電設備供電,如 IP 監控、無線接入和 IP 電話。

      n TN-5500A 系列支持 24/36/48/72/96/110 VDC 的寬范圍電源輸入,可在全球不同地點使用同樣的輸入電源。此外,24 110 VDC 寬范圍電源輸入和隔離電源增強了系統的穩定性。-40 75°C 工作溫度和 IP54 防水外殼,允許其在惡劣環境下進行部署。TN-5500A 系列以太網交換機符合 EN 50155 的強制規格,包括操作溫度、電源輸入電壓、浪涌、ESD 和振動,以及保護涂層和電源絕緣,使其適用于各種工業應用。



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